工程機械的「自動駕駛」，正在從概念展示逐漸走向真正的施工現場。
日本工程機械大廠 Komatsu（小松製作所）於2026年7月31日宣布，旗下EARTHBRAIN與自主機械技術公司AIM Intelligent Machines建立策略合作，將共同推動推土機與液壓挖土機的自主施工技術。
這次合作最值得注意的一點，是自主化技術並不只鎖定全新的工程機械。
既有的推土機與液壓挖土機，也可以透過改裝方式導入相關自主操作技術。
對擁有大量既有設備的工程公司來說，這代表未來導入智慧施工，不一定要把整批機械全部換掉。
Komatsu＋EARTHBRAIN＋AIM，三方合作自主施工
這次合作結合三個不同領域的能力。
Komatsu本身擁有工程機械與施工設備技術；EARTHBRAIN則提供Smart Construction數位施工管理方案；AIM Intelligent Machines專注於以Physical AI為核心的工程機械自主操作技術。
三方希望把：
施工計畫 → 工地數位資料 → 機械自主操作 → 工程進度管理
串成一套完整流程。
這與單純讓一台怪手「自己動」有很大的不同。
真正的目標，是讓機械知道工程要做什麼、施工目標在哪裡，再依照現場資料執行工作。
怪手可以自己判斷施工方式與行走路線
依Komatsu公布的資訊，這套方案會把Smart Construction產生的施工計畫及目標地形資料，與AIM的Physical AI平台整合。
系統可讓推土機及液壓挖土機理解工程目標，進一步自主決定施工方式及行走路線，再執行相關作業。
也就是說，自主工程機械的概念正在從：
「人遙控機械」
進一步走向：
「人設定工程目標，機械自行完成部分施工流程」。
這對需要大量重複作業的土方、整地及其他工程現場尤其值得關注。
Physical AI開始走進工程機械
最近「Physical AI」這個詞越來越常出現在機器人與自動化領域。
簡單來說，一般AI主要處理文字、圖片及數位資訊；Physical AI則進一步把感測、判斷與控制能力帶進真實世界中的機器。
對工程機械而言，它需要處理的問題包括：
- 現場地形
- 機械位置
- 行走路線
- 施工目標
- 周圍環境
- 設備動作
- 工程進度
這也是為什麼工程機械自主化比一般道路上的固定路線自動化更複雜。
工地每天都可能改變。
昨天還是平地的位置，今天可能已經挖出一道溝；施工材料、人員與其他機械也可能持續移動。
因此，工程機械要真正做到自主施工，必須具備持續理解現場環境的能力。
最大亮點：現有設備也能改裝
對365機械網所關注的中古設備市場而言，這次合作有一點特別值得注意。
Komatsu表示，AIM的技術可以retrofit（後裝／改裝）至既有的推土機與液壓挖土機。
這代表工程公司未來導入自主施工時，可能不必等到整批舊設備淘汰後才能開始。
如果相關技術逐漸成熟，工程設備市場未來可能出現新的價值判斷方式：
同樣年份、同樣工時的兩台怪手，其中一台如果具備可升級的電子控制系統、感測器或智慧施工相容能力，它的使用價值可能就不完全相同。
這也可能進一步影響中古工程機械的評估方式。
美國已經進入實際商業部署
這項合作並不是只有實驗室測試。
根據Komatsu公布的資料，三家公司先前已共同進行技術驗證與商業開發，目前合作已進入美國市場的商業部署階段。
Komatsu自主設備已經在美國客戶的實際工地運作。
日本市場則預計從2027年開始導入相關方案。
這代表自主怪手與自主推土機距離一般工程市場又更近了一步。
一個人未來可能管理不只一台設備
傳統工程現場通常是一位操作員負責一台機械。
但當部分施工工作可以自主完成後，操作人員的角色可能逐漸改變。
未來可能變成：
一位人員設定施工任務 → 多台設備分別執行 → 人員負責監控、調整與處理例外狀況。
這並不代表工程機械操作員會立刻消失。
相反地，熟悉施工流程、地形與設備特性的操作人員，可能轉而負責更高層次的工程判斷及設備管理。
真正被自動化取代的，可能首先是部分高度重複、可以標準化的工作。
為什麼工程機械大廠都在搶自主化？
工程產業目前面臨幾個共同問題：
- 熟練操作人員不足
- 工地安全要求提高
- 工程成本增加
- 施工效率要求提高
- 設備利用率需要提升
自主化、遠端控制與數位施工，就是國際機械大廠目前提出的其中一種解決方向。
前面365機械網曾整理Caterpillar的自主工程機械發展，而現在Komatsu也進一步把Physical AI與Smart Construction結合。
可以看出：
工程機械智慧化已經不是單一廠商的實驗，而正在逐漸形成產業競爭方向。
365機械網觀察：中古怪手未來可能不只看引擎和油壓
現在購買一台中古怪手，大家通常先看：
- 年份
- 工作時數
- 引擎狀況
- 油壓系統
- 底盤
- 漏油狀況
- 維修紀錄
- 售價
這些基本條件未來當然仍然非常重要。
但隨著工程機械逐漸電子化、數位化及自主化，未來中古設備可能還會多出一些新的判斷項目：
- 電子控制系統
- 感測器
- 軟體相容性
- 機械控制系統
- 數位施工功能
- 自主化升級能力
尤其「舊設備可以後裝智慧系統」這件事情如果逐漸普及，可能延長部分既有設備的科技生命週期。
未來一台怪手的價值，可能不只是它還能不能挖，而是它還能不能繼續升級。
365機械網將持續追蹤Komatsu及其他國際工程機械廠商在自主施工、AI、電動化與智慧工地方面的最新發展，整理成更貼近台灣機械業者的產業資訊。
資料來源
Komatsu｜Komatsu and AIM Intelligent Machines enter strategic partnership for autonomous operation of bulldozers and hydraulic excavators
https://www.komatsu.com/en-us/newsroom/2026/komatsu-aim-enter-strategic-partnership
Komatsu｜Construction Equipment & Smart Construction
https://www.komatsu.com/en-us/industries/construction
Komatsu｜Next-generation equipment－CONEXPO 2026
https://www.komatsu.com/en-us/events/conexpo-2026/new-releases
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